廣東，一直走在國(guó)內(nèi)信息化的最前沿。中國(guó)移動(dòng)(微博)廣東公司(下簡(jiǎn)稱“廣東移動(dòng)”)作為國(guó)內(nèi)最大的省級(jí)通信運(yùn)營(yíng)商，一直提倡信息惠民并踐行不渝。早在2009年9月，廣東移動(dòng)就在全國(guó)范圍內(nèi)首次提出了“無(wú)線城市群”概念。今年6月，正式推出全省統(tǒng)一的“無(wú)線城市”應(yīng)用平臺(tái)，相繼開通省內(nèi)21個(gè)地市的“無(wú)線城市”手機(jī)門戶網(wǎng)站。廣東模式“無(wú)線城市群”初步形成，已成為廣東城市信息化發(fā)展的主要推手。
廣東移動(dòng)"無(wú)線城市"新模式
“無(wú)線城市“自誕生之日起，就被視作繼水、電、氣、交通之外的城市第五項(xiàng)公共基礎(chǔ)設(shè)施，但如何建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)這項(xiàng)設(shè)施，不管是早期的“費(fèi)城模式”還是后來(lái)的“新加坡模式”、“香港模式”，都沒(méi)能給出一個(gè)可以成功復(fù)制、推廣的答案。盡管如此，對(duì)于建設(shè)“無(wú)線城市”，無(wú)論是政府還是業(yè)界已有了高度一致的認(rèn)識(shí)。“大力推進(jìn)"無(wú)線城市"建設(shè)”甚至被列入國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要，廣東移動(dòng)作為國(guó)內(nèi)信息化發(fā)展的“先行者”，早已開始發(fā)力這一領(lǐng)域。
2009年底通過(guò)的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年)》明確提出，構(gòu)建“隨時(shí)隨地隨需”的珠江三角洲信息網(wǎng)絡(luò)。一體化的珠三角信息網(wǎng)絡(luò)的背后投射出的是網(wǎng)絡(luò)資源、信息通訊與民生服務(wù)迫切需要打通珠三角地域壁壘的現(xiàn)實(shí)需求。與此同時(shí)，《廣東省發(fā)展高端新型電子信息產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃(2010-2012年)》也要求進(jìn)一步加快高速無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。按照珠江三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，形成以廣州、深圳為中心，珠海、中山、惠州和東莞為配套、輻射帶動(dòng)全省的珠三角國(guó)家寬帶通信產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。大力推進(jìn)“無(wú)線城市“建設(shè)，是這一系列戰(zhàn)略得以實(shí)現(xiàn)的重要抓手。
自今年6月以來(lái)，廣東移動(dòng)正式推出全省統(tǒng)一的“無(wú)線城市”應(yīng)用平臺(tái)，并相繼開通省內(nèi)21個(gè)地市的“無(wú)線城市”手機(jī)門戶網(wǎng)站，這標(biāo)志著廣東“無(wú)線城市群”已初步形成。廣東“無(wú)線城市群”建設(shè)中所具備的“政企合作、應(yīng)用為重、集群發(fā)展”三大特點(diǎn)，已經(jīng)形成為“無(wú)線城市群”發(fā)展的“廣東模式”。對(duì)于“無(wú)線城市群”的發(fā)展，原廣東省副省長(zhǎng)佟星曾做出過(guò)高度評(píng)價(jià)。事實(shí)上，廣東移動(dòng)與各級(jí)政府部門與涉及民生的相關(guān)行業(yè)合作，在珠三角地區(qū)建設(shè)具有鮮明地域特點(diǎn)的“無(wú)線城市群”，這也成為全國(guó)規(guī)模最大、影響面最廣、創(chuàng)新意識(shí)最強(qiáng)、管理理念最新的代表。結(jié)合國(guó)情，這種“廣東模式”的“無(wú)線城市群”建設(shè)，在全國(guó)范圍內(nèi)是可復(fù)制、可推廣的。
將“信息孤島”連成片
早在2009年9月，廣東移動(dòng)就在全國(guó)范圍內(nèi)首次提出了“無(wú)線城市群”概念，以體現(xiàn)自主創(chuàng)新能力的“2G+TD+WLAN”混合組網(wǎng)模式，打造優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、完善的門戶平臺(tái)、豐富的業(yè)務(wù)應(yīng)用和高效的運(yùn)營(yíng)體系，為城鄉(xiāng)民眾提供各種“無(wú)線城市”服務(wù)。
這一構(gòu)想與省委省政府提出的“積極打造數(shù)字廣東、智慧廣東”戰(zhàn)略保持了高度的一致性。
從整合角度來(lái)說(shuō)，廣東“無(wú)線城市群”通過(guò)“政企合作”開創(chuàng)了政府、運(yùn)營(yíng)商、產(chǎn)業(yè)鏈、用戶等多方參與、合作共贏的運(yùn)營(yíng)新模式，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)線城市”由“分散型”向“聚合型”發(fā)展。從技術(shù)應(yīng)用角度來(lái)看，廣東“無(wú)線城市群”率先實(shí)現(xiàn)“無(wú)線城市2.0”，確保民眾可以通過(guò)手機(jī)等無(wú)線終端隨時(shí)隨地獲取與政務(wù)公開和社會(huì)民生相關(guān)的服務(wù)，體現(xiàn)了“應(yīng)用為重”。從覆蓋范圍來(lái)看，廣東“無(wú)線城市群”更加重視面向城鄉(xiāng)一體化的“無(wú)線城市”服務(wù)的普惠性和延展性，實(shí)現(xiàn)了“集群發(fā)展”。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家概括形容：“政府是"無(wú)線城市"建設(shè)的主導(dǎo)者、運(yùn)營(yíng)商是"無(wú)線城市"建設(shè)的主力軍、民生需求是"無(wú)線城市"建設(shè)的主動(dòng)力。”
“無(wú)線城市群”已打破過(guò)去“信息孤島”的弊端，并進(jìn)一步整合全省通信、網(wǎng)絡(luò)資源，實(shí)現(xiàn)了城市管理的信息化、智能化和數(shù)字化。對(duì)廣東而言，“無(wú)線城市群”不僅促進(jìn)珠三角城市群的進(jìn)一步融合，而且推動(dòng)了珠三角超級(jí)城市體的進(jìn)一步發(fā)育。
城市生活變得更智能
廣東移動(dòng)總經(jīng)理徐龍認(rèn)為，通過(guò)推進(jìn)“無(wú)線城市”建設(shè)，能夠進(jìn)一步加強(qiáng)信息經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的相互融合與滲入，在將信息產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大的同時(shí)，有效促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)與優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)而推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)足發(fā)展。
事實(shí)上，廣東移動(dòng)面向全社會(huì)發(fā)布了“無(wú)線城市”手機(jī)門戶(http://wap.wxcs.cn)，就為社會(huì)各界提供包括無(wú)線政務(wù)、便民服務(wù)、商家優(yōu)惠、掌上娛樂(lè)、企業(yè)應(yīng)用、旅游資訊和時(shí)事新聞等在內(nèi)的7大類服務(wù)。
“無(wú)線城市”的建成，將傳統(tǒng)城市變身為“智慧城市”和“無(wú)線城市”，既實(shí)現(xiàn)城市的智能化管理，又為政府和各行各業(yè)創(chuàng)造出無(wú)限廣闊的發(fā)展空間。“無(wú)線城市”在生產(chǎn)、監(jiān)控、管理方面的各項(xiàng)應(yīng)用，將在城市建設(shè)和管理中大顯身手；而“無(wú)線城市”在民生領(lǐng)域，將提供智能交通、智慧醫(yī)療、同步課堂、綠色農(nóng)業(yè)等多方面應(yīng)用，推動(dòng)全社會(huì)向“數(shù)字民生”發(fā)展。
比如，“無(wú)線城市”的“智能交通”應(yīng)用，為地面交通管理建立實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛監(jiān)控、公交車調(diào)度、出租車管理、路況數(shù)據(jù)采集發(fā)布等功能。具體應(yīng)用有“悅行100車務(wù)通”、公交車智能調(diào)度以及出租車綜合管理等等。
通過(guò)“無(wú)線城市”，城市生活將變得更智能，更便利！
