物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助推智能交通快速升級

　　車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于智能監(jiān)控系統(tǒng)，交通管理人員還能對道路、車輛的行蹤了解得一清二楚……幾年前，美國通用汽車公司聯(lián)合實驗室的創(chuàng)辦者Ｓｃｈｌｅｓｉｎｇｅｒ向人們描述了這樣一幅現(xiàn)代智能交通的藍圖。隨著３Ｇ、物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)的發(fā)展，藍圖正逐漸向現(xiàn)實靠攏。

　　戰(zhàn)略制勝，引發(fā)物聯(lián)浪潮

　　每一種新事物的產(chǎn)生，是順應(yīng)社會發(fā)展的結(jié)果。每一種新事物的發(fā)展壯大，尤其是一種新科技的推廣應(yīng)用，更離不開政府部門的大力支持。

　　２００９年，奧巴馬政府提出了“智慧地球”的概念，將物聯(lián)網(wǎng)與綠色能源并列，將這兩大戰(zhàn)略界定為能夠帶來長短兼顧的良好效益。美國政府認為，投資于智能鐵路、智能高速公路、智能電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，短期能夠刺激經(jīng)濟增長，創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位；長遠將有利于增強國家的競爭力，提高有限的資源與環(huán)境的利用率。同年，溫家寶總理在中科院無錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心考察，深入闡述了“感知中國”和物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)這一宏偉藍圖，而作為藍圖主角的“智能交通”，也由此吸引了眾多的目光。

　　２０１０年７月，交通運輸部部長李盛霖、副部長高宏峰前往中國工程院，就物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略進行調(diào)研，與院長周濟、常務(wù)副院長潘云鶴、副院長旭日干、時任秘書長鄔賀銓等就物聯(lián)網(wǎng)在交通運輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用進行座談。雙方一致同意建立更加緊密的聯(lián)系機制，全面加強戰(zhàn)略合作，共同努力推動交通運輸物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

　　２０１１年４月，交通運輸部公布了《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），規(guī)劃中明確提出，在未來五年中國要按照“適度超前”的原則，“推進交通信息化建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升交通運輸?shù)默F(xiàn)代化水平”。而作為《規(guī)劃》重要組成部分的《公路水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中也明確指出，要注重新技術(shù)在行業(yè)應(yīng)用的研究。提出了緊密跟蹤現(xiàn)代新興信息技術(shù)發(fā)展趨勢，圍繞感知識別、網(wǎng)絡(luò)傳輸、智能處理和數(shù)據(jù)挖掘等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用攻關(guān)。

　　２０１１年１０月，“２０１１中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會”在江蘇無錫拉開帷幕。本屆物聯(lián)網(wǎng)大會以“應(yīng)用，讓物聯(lián)網(wǎng)從概念走向現(xiàn)實”為主題，而在諸多應(yīng)用中，智能交通以起步早、體量大、應(yīng)用模式更為成熟等特點，成為最受關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之一。

　　２０１２年２月，工信部正式公布了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），明確了物聯(lián)網(wǎng)的指導思想、發(fā)展原則和發(fā)展目標，提出到２０１５年，初步形成創(chuàng)新驅(qū)動、應(yīng)用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。同時，也界定了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通發(fā)展目標：交通狀態(tài)感知與交換、交通誘導與智能化管控、車輛定位與調(diào)度、車輛遠程監(jiān)測與服務(wù)、車路協(xié)同控制，建設(shè)開放的綜合智能交通平臺。

　　２０１２年３月的“兩會”期間，中共中央政治局常委、國家副主席習近平就要求上海堅定不移走科學發(fā)展之路，扎實抓好轉(zhuǎn)型發(fā)展，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，加快建設(shè)“四個中心”，加快智慧城市和郊區(qū)新城建設(shè)以及生態(tài)文明建設(shè)。利用物聯(lián)網(wǎng)為城市智慧化做積極工作，首當其沖就是解決交通的問題。

　　２０１２年４月２５日，物聯(lián)網(wǎng)專家委員會承辦的２０１２（第三屆）中國物聯(lián)網(wǎng)大會于北京勝利召開。會上，交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京在大會上呼吁：我們建立了可實現(xiàn)全國感知及云存儲和云計算的路網(wǎng)。開展了交通領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)標準化的研究，我們特別重視跟其他行業(yè)的合作，我們在物聯(lián)網(wǎng)總體組統(tǒng)一領(lǐng)導下，在標準委、發(fā)改委統(tǒng)一安排下進行工作，希望各個行業(yè)走到一起，共同為我們國家的物聯(lián)網(wǎng)提供很好開發(fā)應(yīng)用環(huán)境。

　　由此可見，從物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn)到最終形成應(yīng)用，我國政府的反應(yīng)能力和各部門的執(zhí)行都非常迅速，因為－－全球信息技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)迎來了一個以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新浪潮！