國際大都市東京集中了日本全國十分之一以上的人口，擁有各類機動車約450多萬輛，但開車出行，卻很少會停車難，在路邊和小區內也很少看到亂停車，無論多窄的胡同，都不會被亂停車堵得嚴嚴實實。秘訣在哪兒呢？
國際大都市東京集中了日本全國十分之一以上的人口，擁有各類機動車約450多萬輛，但開車出行，卻很少會停車難，在路邊和小區內也很少看到亂停車，無論多窄的胡同，都不會被亂停車堵得嚴嚴實實。秘訣在哪兒呢？
【法規先行】
上世紀50年代，汽車還不多，日本就出臺了《公路交通法》、《公路運輸法》、《高速公路法》等法律，對道路管理者、使用者等擁有的權利和應遵守的義務作了明確的規定。日本1962年開始實施《關于確保汽車保存場所的法律》，規定車主在上牌之時就得提供車庫或車位證明，如果是獨門獨戶帶小院（下圖），警察也會實地調查院內是否有停車位置。
雖然買賣二手車無須提供車庫證明，但偽造車庫證明、有車卻沒有車位，隨便在路邊停車，都屬于違法，例如白天在道路上停車12小時以上，夜間在道路上停車8小時以上，最高會被處3個月以下徒刑和20萬日元（100日元約合5.3元人民幣）以下罰款。
即使小區是私人土地，小區內道路不是公路，亂停車不會被貼條，業主也可以根據《關于確保汽車保存場所的法律》舉報隨便停車的車主。東京住宅區內的道路一般都很狹窄，一旦有人停車，勢必讓其他車輛無法通過，一旦被發現，就會交由警察處理。
