摘要:繼近日國(guó)務(wù)院會(huì)議決定免征新能源汽車購(gòu)置稅后，中國(guó)政府又出新政引領(lǐng)黨政機(jī)關(guān)治污，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。國(guó)家五部門聯(lián)合發(fā)文，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。
繼近日國(guó)務(wù)院會(huì)議決定免征新能源汽車購(gòu)置稅后，中國(guó)政府又出新政引領(lǐng)黨政機(jī)關(guān)治污，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。國(guó)家五部門聯(lián)合發(fā)文，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。
國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委今日（7月14日）公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》，要求中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，從2014年至2016年，購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。
此次方案明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的范圍，即全部或部分使用財(cái)政資金的國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織。覆蓋范圍之廣、層級(jí)之多尚屬首次。
對(duì)新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施配備，方案明確規(guī)定：充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。五部門要求按企業(yè)投資為主、政府鼓勵(lì)引導(dǎo)的原則調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面積極性，加強(qiáng)新能源汽車重點(diǎn)設(shè)施建設(shè)，保障充電需求。
方案還規(guī)定了各省區(qū)市其他政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)這幾年內(nèi)購(gòu)買新能源車的占比，尤其指出，在2014年，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角細(xì)微顆粒物治理任務(wù)較重區(qū)域的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買比例不低于當(dāng)年15%。
在落實(shí)目標(biāo)方面，方案提出14項(xiàng)具體措施，包括：
·政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車享受財(cái)政補(bǔ)貼，轎車采購(gòu)價(jià)格扣除財(cái)政補(bǔ)貼后不得超過18萬元；
·地方政府應(yīng)把新能源汽車充電設(shè)施作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，納入城市建設(shè)發(fā)展總體規(guī)劃；
·政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)新增或改造的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置新能源汽車專用停車位并配備充電樁；
·地方在制定和執(zhí)行機(jī)動(dòng)車限號(hào)行駛、牌照額度拍賣、購(gòu)車配額指標(biāo)、道路優(yōu)先通行等制度方面，應(yīng)對(duì)新能源汽車適當(dāng)給予政策優(yōu)惠等。
在考核、反饋與監(jiān)督方面，方案提出：
·從2015年起，各省區(qū)市公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門應(yīng)當(dāng)按年度統(tǒng)計(jì)匯總上一年度新能源汽車配備情況、累計(jì)行駛里程、能耗、費(fèi)用等情況，報(bào)送國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局；
·對(duì)工作進(jìn)展緩慢、未達(dá)到購(gòu)買比例要求的予以通報(bào)；對(duì)弄虛作假、造成不良影響的責(zé)令整改，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
近日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布，今年上半年，新能源汽車的產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量，其中純電動(dòng)汽車上半年產(chǎn)銷量在新能源汽車中均超過50%。同期中國(guó)汽車銷量連續(xù)六個(gè)月下滑，6月創(chuàng)五年新低，與新能源汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展形成鮮明對(duì)比。
