國務院：城市優先發展公共交通的指導意見

　　日前，《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》發布。

　　《意見》提出，免征城市公共交通企業新購置公共汽（電）車的購置稅，即減少公交車車價的10%采購成本，理論上，若單價50萬元公交客車，采購成本將減少5萬元。實際中在政策實施前，各地方政府對公交客車采購有部分補貼政策可能體現在購置稅方面，即該政策實施后，采購成本下降幅度不一定達到10%，但不管怎樣，政策實施后，公交客車整體采購成本將下降，利于2013年-2015年公交客車需求的釋放。《意見》還提出，需要加快老舊車輛更新淘汰，提高運輸能力，更新的加快也有利于需求提升。

　　《意見》明確提出：以節能減排為重點，大力發展低碳、高效、大容量的城市公共交通系統，加快新技術、新能源、新裝備的推廣應用，倡導綠色出行；研報預計節能公交客車比重將提高，政策實施將拉動中高端及新能源公交客車需求，改善公交客車結構，未來盈利能力高的公交客車比重有望提升，也將相應改善車企公交客車盈利能力。

　　2011年，全國公交客車保有量平均為2.99輛/萬人，保有量較高的城市主要有北京、上海等，萬人保有有量達到7輛以上，而西部省市公交客車保有量較低，如甘肅、云南、廣西、貴州等萬人保有量均在2輛以下，而中部省市如安徽、江西等保有量也較低。此次《意見》明確提出：大城市要基本實現中心城區公共交通站點500米全覆蓋，公共交通占機動化出行比例達到60%左右，預計中西部城市公交客車保有量將逐步提高。

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