柳州1億打造智能公交BRT系統(tǒng)

        柳州BRT一號(hào)線今年開(kāi)工建設(shè)，BRT智能公交系統(tǒng)投資達(dá)到1億元，其中交通視頻監(jiān)控及公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、采購(gòu)及安裝工程投資2770萬(wàn)元；自動(dòng)售檢票系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、采購(gòu)及安裝工程投資2370萬(wàn)元；智能調(diào)度系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、采購(gòu)及安裝投資5500萬(wàn)元。項(xiàng)目業(yè)主為柳州市投資控股有限公司。

　　柳州BRT一號(hào)線運(yùn)營(yíng)組織將采取"主線+支線"模式，以東起雒容鎮(zhèn)，西達(dá)火車(chē)站的主線為骨干，陸續(xù)建設(shè)7條支線，建成后將通達(dá)全市各城區(qū)。據(jù)市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，柳州市今年將首先開(kāi)工建設(shè)BRT一號(hào)線主線（B1線），同時(shí)開(kāi)展B11支線局部路段的施工建設(shè)。主線全長(zhǎng)28公里，東起雒容縣，西達(dá)火車(chē)站，沿途經(jīng)過(guò)柳東大道、三門(mén)江大橋、桂柳路、文昌路、文昌大橋、友誼路、解放北路、五一路、柳江大橋、飛鵝二路和飛鵝路，共設(shè)25個(gè)換乘站點(diǎn)，將形成銜接主城與新區(qū)的東西向快速公交主動(dòng)脈。

　　一號(hào)線主線投入運(yùn)營(yíng)后，將逐漸把快速公交的"觸角"伸向不同城區(qū)。擬建的7條支線中，B11線和B17線通向河?xùn)|開(kāi)發(fā)區(qū)北部的東園賓館一帶；B12線連接靜蘭、古亭山片區(qū)；B13線北起白沙客運(yùn)站，南至蓮花客運(yùn)站；B15線南起龍?zhí)夺t(yī)院，北至人民廣場(chǎng)；B16線通向柳東新區(qū)職教園；B18線覆蓋屏山大道和西江路。柳州BRT一號(hào)線"一主七支"的線路網(wǎng)絡(luò)成型后，主線、支線的部分車(chē)站將設(shè)置為同臺(tái)同向免費(fèi)換乘，全市各城區(qū)的市民都將享受到公交提速帶來(lái)的便捷。

　　據(jù)了解，BRT一號(hào)線在文昌橋以東區(qū)域?yàn)?quot;路中式快速公交專(zhuān)用道"，BRT車(chē)道布置于道路中央；文昌橋以西為"公交專(zhuān)用道"，部分路段與常規(guī)公交車(chē)混行。為滿(mǎn)足快速公交大容量、快速、高效、舒適的客運(yùn)要求，柳州市將新購(gòu)一批12米長(zhǎng)的低地板快速公交專(zhuān)用車(chē)輛，作為BRT項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。隨著客流量的增加，BRT項(xiàng)目采用全封閉式站臺(tái)，乘客在車(chē)站上購(gòu)票乘車(chē)，有利于節(jié)省車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，BRT項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)行時(shí)間將比常規(guī)公交車(chē)節(jié)省30%以上。

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