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目前，匯泊基金首期21億人民幣專項(xiàng)資金已到位，匯泊將在北京、上海、成都、天津、廣州等一二線城市進(jìn)行停車場投資布局，而擁有近10年國內(nèi)停車場專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的陽光海天則將接手兩家旗下超過10萬個(gè)停車位的管理運(yùn)營。
根據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2014年底，北京市共有機(jī)動(dòng)車559.1萬輛，機(jī)動(dòng)車保有量與停車位缺口量達(dá)到250萬個(gè)；深圳、上海、廣州、南京等城市的停車位缺口均超過150萬個(gè)。不僅一二線城市車位的供需不平衡，停車難問題甚至已經(jīng)蔓延到三四線城市。
全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟輪值主席徐道睦認(rèn)為增加停車場供應(yīng)及規(guī)范管理刻不容緩，“停車場總量不足，使用效率不高，是造成當(dāng)前停車難的主要原因。”
但單靠政府建設(shè)公共停車場無法有效紓困，今年8月出臺(tái)的國家發(fā)改委、財(cái)政部、國土資源部等七部委《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要求充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性，加快推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，有效緩解停車供給不足。
停車場產(chǎn)業(yè)前景依然被一片看好。目前我國汽車保有量接近1.5億輛，每輛車按照每月300元的停車花費(fèi)測算，停車收費(fèi)的靜態(tài)市場空間達(dá)到約5000億元。而據(jù)商務(wù)部研究院發(fā)布的《2015年消費(fèi)市場發(fā)展報(bào)告》指出，2015年整個(gè)汽車后服務(wù)市場將達(dá)到8000億元。
北京陽光海天停車管理有限公司總經(jīng)理閆亮說，“我們著重從公共停車場、商業(yè)停車場入手，住宅停車場他們有配套，我們首先針對公共停車場和商業(yè)停車場。”
匯泊基金CEO曹文偉表示，中國目前汽車擁有量過百萬的城市，停車缺位80%，一般也就20、30萬的車位。未來吸引產(chǎn)業(yè)資本的進(jìn)入先解決停車難的問題，第二考慮怎樣的定價(jià)機(jī)制更合理，最好的定價(jià)方式是用市場的方式去定價(jià)。他說，“毫無疑問，停車場是最好的入口。我們停車場是一個(gè)平臺(tái)，后面會(huì)有汽車上門的修理、保養(yǎng)甚至延伸到保險(xiǎn)，還有汽車充電樁。”
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